Mariposa w drodze - blog o podróżach

  Paryskie Pasaże są architektonicznym XIX-wiecznym tworem charakterystycznym dla miasta. To swoisty labirynt zadaszonych korytarzy ciągnących się przez paryskie uliczki, podwórka, przejścia, zmieniający je w odseparowane od zgiełku miasta arterie komunikacyjne pełne sklepów, kawiarni, księgarni, galerii itp. Tutaj arystokracja mogła oddawać się różnym przyjemnościom - głównie zakupom i spotkaniom w lokalach -  bez narażania się na deszcz, tłum przechodniów, hałas, zgiełk, błoto  z rynsztoków,  w którym można było unurzać rąbek sukni bądź pantofle. Tu można było "bywać", gdy miasto przepełniał zimowy chłód. Do pasażu klientów podwoził dyliżans, dlatego w każdym  w widocznym miejscu umieszczony jest zegar.  Na pomysł budowy pasaży wpadł mieszkaniec wznoszącego się w centrum Paryża Palais Royal Filip Orleański IV. Cieszyły się od początku wielka popularnością, ale równie szybko to zainteresowanie zmalało. Powodem były powstające od końca XIXw. nowe świątynie handlu - domy

Na samym końcu Boki Kotorskiej - przepięknej zatoki wcinającej się mocno w ląd, nazywanej adriatyckim fiordem i u podnóża masywów Lovćen, Vrmac i Kotorske Strane leży -  schowane jakby w cieniu -  najpiękniejsze średniowieczne miasteczko Czarnogóry - Kotor. Położenie miasta sprawiło, że przez wieki było niedostępne i chronione. Po II wojnie światowej w masywie Vrmac wydrążono tunel, co ułatwiło komunikację z miastem. Dodatkowo - aby wspomóc naturalna ochronę, jaką dawała przyroda, Czarnogócy otoczyli swoje miasto murem, malowniczo wspinającym się po przepastnych wzgórzach, co zamieniło miasto w prawdziwą twierdzę.  TROCHĘ HISTORII Dzieje miasta pokazują, że nawet najgrubsze mury i najlepsze położenie nie ustrzegą przed najeźdźcami. Tu władcy zmieniali się co chwilę. W IIIw.p.n.e. osiedlili się tu Illirowie. Grecy założyli port Acurion. Między IIw.p.n.e. a Vw.n.e. rządzili tu Rzymianie. Następnie przeszło w ręce Bizancjum - nazywano go Decatera i było jedną z ważniejszych twier